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《转方式调结构快步前行》青岛:建设国际航运中心
更新时间:2010-3-23 9:50:54
【导语】
区域经济一体化已经成为世界经济发展的一大趋势。在拥湾发展战略中,青岛以率先建设东北亚国际航运中心为突破口,依托前湾保税港区,加快融入东北亚经济圈,谋求新的发展。系列报道《转方式调结构快步前行》今天请看《青岛:建设国际航运中心
加速融入东北亚经济圈》。
【正文】
日前,青岛诚业物流投资六千万元在保税港区建设物流基地,并着手开展与澳大利亚、墨西哥、加拿大等全球各大矿区采购铜精矿产品在青岛港的物流分拨业务。青岛保税区封关运营后,以往必须通过南美洲港口进行分拨的矿石业务迅速转移至青岛保税港区。这项新增业务的开展每年将给诚业物流带来
600
万元以上的利润。
【同期声】
王洪启
青岛诚业物流
总经理
(单纯一个矿石的分拨项目就可以给我们公司带来一个几十万吨的业务量。从业务票数上来讲原来的基础上能增加
2000
票的一个业务量。)
【正文】
保税港区封关运营后,吸引了众多出口商和支线港口使用青岛港作为中转港,预计,年内青岛港国际中转业务将突破
150
万标准箱,
5
年内将赶超釜山港、成为名副其实的东北亚航运中心。
【同期声】
李华贵
青岛保税区管理委员会
副主任
(以青岛港为龙头,以日照、烟台港为两翼,利用保税港区这种政策,带动陇海线沿黄九省区。这对我们竞争国际航运中心能更加有利。)
【正文】
目前,我市正在加快前湾港深水泊位和深水航道建设,完善港口装卸、集疏运通道等配套工程,进一步巩固青岛港世界第七大港的硬件设施。同时,在董家口建设国家重要枢纽港,新建泊位数
112
个。预计到
2020
年,青岛港
“
一湾两翼
”
的港口布局将初具规模,基本形成东北亚国际航运中心框架。
打造国际航运中心,离不开腹地经济的有力支撑。本月
17
号,青荣铁路、海青铁路、沂沭铁路以及青岛火车客运北站正式开工建设,其中,青荣铁路将辐射烟台、威海、荣成,未来还将成为青岛与东北大通道衔接的桥头堡。海青铁路将把平度等北部城区与青岛市区串联为一体。同时,新机场建设将在十二五期间启动,使得青岛交通物流提升了一个新层次,在对内、对外的开放中率先建立起交通优势。
【同期声】
王建平
青岛市发改委
副主任
(另外,还有下一步要建的青连铁路。它将成为青岛、日照、连云港的大动脉,它对青岛市董家口港的开发,具有至关重要的作用。对整个青岛建设东北亚物流中心具有非常重要的作用。)
【正文】
东北亚国际航运中心的建设,为青岛加速融入东北亚经济圈创造了条件,凭借自身的综合竞争力,地缘优势以及保税港区的政策优势,一个立足环湾、辐射半岛、联手日韩、瞄向东北亚的全新青岛,将跃上一个新的发展平台。
http://www3.qingdaomedia.com/home/content_tv.asp?id=186311
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