山东海事局全面部署加强雾季海上交通安全监管工作

   每年４月至７月是山东辖区的雾季，也是船舶交通事故尤其是恶性事故多发时段，且近几年来辖区雾季来临早、浓雾持续时间长、雾情复杂，2009年自2月份起就陆续出现大雾天气，给海上交通运输安全带来严重影响。结合辖区实际，山东海事局全面部署加强雾季海上交通安全监管工作，按照“把握规律，加强监管，深化服务，强化应急”的总体思路，完善雾季长效管理机制，巩固近年来雾季安全会战活动成果。
一、加强雾情监测和预警，做好信息服务。对辖区能见度进行多点实测，利用多种渠道获取即时的雾情信息，完善辖区雾情监测和预警制度；运用海岸电台、VTS、VHF、AIS、手机短信等方式及时发布大雾预警信息，为雾航船舶提供导、助航信息服务。
二、继续深化综合整治，维护良好的通航环境。加强对重点通航水域的综合治理，建立健全辖区港口船舶计划和动态管理制度，加大港口水域、定线制水域、沉船水域等重点水域巡查执法力度；充分发挥AIS作用，进一步改善和提高船舶交通管理能力。
三、加大监控力度，加强能见度不良气象条件下的交通管制。对港区、锚地水域和进出港的大型船舶、客船、客滚船和危险品船等进行重点监控，加强对施工船舶航行作业和引航员登离船舶的监控；落实预警提示、减少交通流、限制通航和禁航等有效控制措，加大对不按照港口规定航行、超速航行、不报告动态等船舶的管理力度。
四、开展针对性检查，加大执法力度。重点检查施工船舶、“四客一危”船舶、旅游船艇和载运砂石等中小型船舶，督促船舶遵守雾航规则、加强航行值班，将违法船舶列为重点检查目标。
五、加强协调配合，增强监管合力。发挥各级安委办的协调职能，充分调动各方面力量，加强协作配合；加强与地方政府及相关部门的沟通协调，组织开展联合整治，在清理碍航养殖、捕捞和施工作业管理方面形成合力。