中央下令停收零成本运价

中国海运集团总裁李绍德近日表示，中央已下令国内海运商停止因货运需求减少和运力过剩而实施徵收零成本运价。

近期，多数船公司迫於市场环境恶化，而将中日等航线上的运价降至零成本的程度，只徵收燃油附加费和其他的杂费。李绍德没有表明中国海运是否参与徵收零成本运价的行列。但他表示，该公司旗下的中海集运作为中国第二大集装箱运输商，正计划从4月起上调中欧航线的运价。

在多数船公司闲置了数百条船舶後，全球最大的集装箱运输商马士基、及长荣海运、东方海皇等公司近日也公布计划上调运价。

李绍德称，船公司再也无法承受现行的最低运价，船公司和付货人须携手合作，互相理解困境，以顺利渡过难关。这也是政府所鼓励和赞许的。中央已计划投入4万亿元(5,850亿美元)刺激国内经济增长，船运公司也将能从政府为航运业提供的拉动内需计划中获益。

李绍德总裁还表示，中国海运集团也计划向旗下上市

公司注入更多的资产，集团的下一个目标很可能是着力发展物流运作。但他并未透露具体哪一个公司将接受资金注入。中海集运已於去年同意收购集团旗下的码头运营项目。