青岛机场打造货运中转枢纽

    2006年以来，青岛机场在自身保障能力和运行标准不断提高的基础上，大力开展货物中转业务，增强并完善中转功能，推动货邮吞吐量再创新高。截至2006年11月中旬，共完成中转货邮吞吐量1000余吨，是2005年同期的近10倍。

　　首先，机场利用地域优势和航线资源，努力构建货物中转枢纽。机场加强了与山航、南航等具有较强中转能力的航空公司的联系和沟通，大力宣传机场的保障能力和航线网络，发挥青岛作为连接东北地区与东南沿海地区最佳中转点的地域优势，吸引航空公司投入运力。目前，青岛机场已建立起中转线路十余条，杭州、厦门、上海、昆明、重庆、大连、长春、哈尔滨等城市均有货物从青岛中转，货物中转网络已初步形成。

　　其次，机场优化业务流程，提高服务标准，打造中转品牌。机场在与各航空公司签订中转服务协议的同时，还针对业务特点设计了专门的中转货物流程，以此来加强管理，规范操作。为了提高中转效率，打造服务品牌，机场克服了部分中转货物航班衔接时间短、操作时间紧张等困难，保证在第一时间进行处理，努力做到中转货物“当日始发、当日中转、当日到达”。

再者，机场创新中转模式，不断开辟新的利润增长点。青岛机场不仅仅满足于国内转国内、国际转国际的常规中转，而是努力拓宽业务渠道，探索全新的业务增长模式。2006年9月，机场开通了昆明经青岛至韩国的国内转国际货物出口空运转关业务，实现了货物中转操作模式的创新。同时，与东方航空武汉公司的货物中转出口业务合作也在积极洽谈中